歐洲汽車(chē)連接器標準為L(cháng)V214，美國的汽車(chē)連接器標準為USCAR2，這兩個(gè)標準在連接器行業(yè)成統治地位。

在全球經(jīng)濟中，我們在歐洲，美國的道路上看到許多相同的汽車(chē)。但由于汽車(chē)連接器和零部件的標準不同，它們內部的電子封裝可能會(huì )有所不同。

全球汽車(chē)市場(chǎng)不受?chē)纭⒚褡遄院栏猩踔陵P(guān)稅的限制。在德國、美國、英國等國家的街道上，你會(huì )看到奧迪、福特、豐田、大眾、本田、沃爾沃的跨國混合車(chē)，在某些地方甚至還有一些賓利、標致和特斯拉。但是，由于特定國家/地區的標準和法規，這些車(chē)輛內部的組件可能因一個(gè)市場(chǎng)而異，即使在同一型號內也是如此。與歐洲和美國汽車(chē)制造商有業(yè)務(wù)往來(lái)的連接器公司要么必須提供兩套產(chǎn)品以滿(mǎn)足這些國家的特定需求，要么提供旨在滿(mǎn)足汽車(chē)連接器跨市場(chǎng)所有適用標準的連接器。

首先，每個(gè)產(chǎn)品必須達到的兩個(gè)*重要的標準是 UL（美國）和 VDE（德國/歐洲）認證。UL 和 VDE (Verband der Elektrotechnik) 組織通過(guò)嚴格的測試協(xié)議對汽車(chē)以及其他應用中使用的電子產(chǎn)品進(jìn)行認證。這些認證都證明產(chǎn)品符合一套嚴格的**性、可靠性和環(huán)境可持續性準則。

他們還必須遵守兩項汽車(chē)標準，美國的 USCAR 和歐洲的 LV214。

USCAR 2 由汽車(chē)工程師協(xié)會(huì ) (SAE) 于 2008 年發(fā)布，涵蓋了構成高壓（60~600V）道路車(chē)輛應用電氣連接系統的電氣端子、連接器和零件的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和現場(chǎng)分析各個(gè)階段的性能測試。

LV214是由德國汽車(chē)制造商奧迪股份公司、寶馬股份公司、戴姆勒股份公司、保時(shí)捷股份公司和大眾汽車(chē)股份公司的代表制定的汽車(chē)標準。對于幾乎所有**到 X 級供應商來(lái)說(shuō)，它都是*先進(jìn)的。LV214 標準在技術(shù)上仍處于草案形式，但包括 Lumberg、JAE、Schleuniger、TE Connectivity 在內的連接器公司已經(jīng)提供滿(mǎn)足該標準目標的產(chǎn)品。

LV214解決了壓接力監視器識別端子的能力。在汽車(chē)線(xiàn)束中，兼容端子必須具有一定的壓接力特性，以便監控器可以檢測錯誤模式并監控壓接端子的質(zhì)量，確保對壓接施加足夠的壓力。

美國汽車(chē)研究委員會(huì ) (USCAR) 標準涵蓋多個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域，包括**、電線(xiàn)、電子和儲能。另一個(gè)重要的汽車(chē)考慮因素是低壓差分信號 (LVDS)，可滿(mǎn)足全球市場(chǎng)的高性能數據傳輸應用。這種類(lèi)型的數據信令使用兩條線(xiàn)來(lái)傳輸高速信號。

那么，通過(guò) USCAR 或 LV214 認證的連接器更好嗎？?jì)烧叨疾灰欢ǜ谩＿@兩個(gè)標準的測試或多或少相同，但它們在各個(gè)測試組中的表達強度不同。例如，在 USCAR 中，水解測試組比 LV214 中的更嚴格和更**，這可能導致連接器外殼使用不同的塑料材料，或其他一些差異。

另一個(gè)區別：美國汽車(chē)制造商使用壓接技術(shù)，但歐洲汽車(chē)正在遠離這種方法。很多連接器制造商甚至不生產(chǎn)壓接端子。相反，有些連接器制造商更習慣使用絕緣置換端子技術(shù)（IDC）。LV 214針對的是單獨放置壓接端子的連接器的虛擬外殼。然而IDC 技術(shù)與端子底座形成一個(gè)單元。因此，由于系統的設計，某些迎合外殼或單獨壓接端子的測試組無(wú)法進(jìn)行測試。”

隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)迅速轉向集成新技術(shù)，從車(chē)輛照明到 LED 的轉換，再到自動(dòng)駕駛和**系統，這些標準的更新將對車(chē)輛設計產(chǎn)生決定性影響。向電動(dòng)汽車(chē)的轉換還將用電子系統取代許多機械組件和系統，這些系統受更多標準和法規的約束，因為每個(gè)元素都受特定國家和有時(shí)特定組件的指導方針的約束。

換句話(huà)說(shuō)，對于一個(gè)相互關(guān)聯(lián)的小世界來(lái)說(shuō)，*簡(jiǎn)單的解決方案可能是一個(gè)規范所有世界的標準。

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LV214與USCAR2的差異